辣评11月轿车销量榜TOP10丨Benchmarker漫谈

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上周,我们对11月SUV车型销量排行榜做了解析,今天我们继续来看看轿车市

上周,我们对11月SUV车型销量排行榜做了解析,今天我们继续来看看轿车市场。和SUV市场一样,在乘用车市场整体负增长的趋势下,轿车的表现也不尽人意,11月全国销量102.4万辆,同比下滑13.6%,而排行榜的前十名更是被合资品牌占领,中国品牌的“常胜将军”帝豪也以个位数的劣势被雅阁超越,屈居十一名。

日产轩逸:快到年底 不如打一针“鸡血”

作为东风日产旗下的主力车型之一,轩逸在11月凭借着52640辆的销量同比增加了14.9%,这耀眼的成绩使得轩逸在时隔5个月后在再次稳居轿车第一的龙头宝座。与此同时,轩逸今年的销量相比2017年来说,还提前了将近半个月的时间就达成年度百万销量的成绩,已经连续四年稳居“百万辆俱乐部”。

其实轩逸能在11月拥有如此突出的成绩,固然离不开其日积月累的超人口碑和成熟稳定的三大件,但是从这款车的总体走势上看,作为一款明年就要换代的车型,轩逸能在岁末冲击榜首的最大原因还是优惠力度,终端优惠在2.5万元左右,刺激了消费者的购买欲。

新朗逸:这个月我输了

“双逸”之争,是大众和日产由来已久的“互动”。11月,在轩逸的鸡血政策下,大众新朗逸以47992辆的月销量退居第二,比第一名差了4648辆,与去年同期相比下滑2.8%。目前虽然是新老同堂销售,但是朗逸凭借着大气的外观,宽敞的空间和稳定的动力系统,还是俘虏了一大批消费者的芳心。此外,大众朗逸在今年8月新上市的朗逸两厢版,对朗逸的总体销量也起到了一定的推动作用,相信再过两个月待到新款车型也有一定的优惠幅度时,销量还会迎来一波增长。

卡罗拉:就你会打折?

丰田卡罗拉排名第三位,自上个月卡罗拉第三的名头被大众新桑塔纳抢走之后,本月卡罗拉也是做出了很多优惠促销,销量也重回正轨,再破3.5万大关,排名回升至第三位。而且同比去年同期,也出现了大幅增长,比例达到了12.4%。

捷达:身体皮实才能走天下

捷达和新朗逸虽然同为大众旗下的车型,但是相同东家不同命。这边上汽还在为朗逸痛失冠军而抱头痛哭,那边一汽则在为捷达喜提第四而兴高采烈。不过话说回来,捷达在今年汽车市场遇冷的情况下还能做到逆流而上,确实得益于强大的市场用户积累以及物美价廉、皮实耐用的整车品质。值得注意的是,据传捷达明年将会停产,取而代之的是大众旗下全新的入门级车系列,不知道全新车型上市之后销量究竟会如何?

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